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张有为电商培训,没有一次是好评,都是很好!

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央视【东方名家】系列光碟《实战网络销售》张有为讲师,集8年的企业网站推广、网络营销策划和网络营销实战经验,先后为两万多家中小企业成功实施了网络营销培训。
 
详细企业介绍
【奥鹏网商学苑】??? ??????奥鹏网商学苑是由上海奥鹏企业管理咨询有限公司总经理、网商张有为先生创立并亲自授课,为中小微企业与个人做网络营销的落地执行系统和网上操作实战技能培训,经过2~3天或1~3个月的实战 更详细
  • 行业:网络营销/推广服务
  • 地址:上海市南汇区沪南公路2729弄1125号
  • 电话:021-51099317,18616850390,QQ群53150199
  • 传真:021-51099317
  • 联系人:张有为 先生
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2011年在东方名家开讲《实战网络销售》并发行光碟。2013年在深圳、温州及上海通过网商总裁班,带领60个老板,保姆式传帮带一年,现招收老板学员中……
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2019款劳斯莱斯库里南报价配置折扣

作者:shonly   发布于 2019-09-11   阅读( )  

  本期的主角,大家都已经知道啦,它就是全世界最贵的原厂SUV——劳斯莱斯 库里南!

  劳斯莱斯库里南,是劳斯莱斯历史上首款SUV,同时,也是劳斯莱斯首款四驱车型。

  库里南的名字,取自于世界上最大的钻石Cullinan ,中文名称“天玺”。这颗巨钻切割之后,分别镶嵌在英国皇室的权杖和王冠上,成为王权的象征。所以,库里南这个名字,除了劳斯莱斯,估计也没有其他汽车品敢用了。

  顶着这么一个高贵的名字,库里南的价格当然低不了,指导价610万人民币,仅次于幻影。

  全世界第二贵的SUV宾利添越,价格也只及库里南的一半。比如我们之前拍摄过的宾利添越4.0T V8车型,中规指导价269万,实际起步价只要240万元。就算是6.0T的W12车型,起步价也只是330万元。

  同样是超豪华品,同样是顶级奢华SUV,劳斯莱斯库里南为什么比宾利添越贵一倍呢?主要原因有三方面:

  第一,库里南的车型级别高于添越。宾利添越是中大型SUV,而劳斯莱斯库里南是大型SUV,所以无论长、宽、高还是轴距,都全面压倒宾利添越。再加上方正庄严的造型,以及近乎垂直的车头,造就了库里南无人能敌的强大气场。虽然宾利添越车长也超过5米,但停在库里南的旁边,还是相形见绌。

  双方的第二大差别,是车型平台。宾利添越,来自奥迪Q7所在的大众集团MLB Evo平台,为此,还经常被揶揄为宾利Q7。劳斯莱斯也会跟宝马共享平台,比如古斯特,就来自宝马7系平台,也因此,在库里南亮相之初,很多人以为它跟宝马X7共享平台。但实际上,库里南来自于更为高级的新幻影平台,采用全铝Space Frame设计,也叫空间管阵车架,车架的结构件很多都是中空的或者双层的,因为中间要注入隔音材料,为此,库里南只能放弃常规一体化车架的一次冲压成型,改为了更为复杂的全手工分段焊接。

  之所以要采用这种成本高昂的物理隔音方式,是因为新幻影平台取消了主动降噪技术,而之所以取消,是因为很多客户不喜欢主动降噪所产生的嗡嗡声,所以,劳斯莱斯只能把物理隔音做到极致。

  简而言之,这是劳斯莱斯独享的平台设计,比宝马X7的平台更高级,当然,也比宾利添越的Q7平台高级。

  双方的第三大差别,是品档次。劳斯莱斯跟宾利曾经是姊妹品,就跟法拉利和玛莎拉蒂一样。这些超豪华姊妹品为了避免左右互搏,都会在品定位上进行高低区隔:法拉利的品档次,要略高于玛莎拉蒂;而劳斯莱斯的品档次,也略高于宾利。

  在分别被宝马和大众收购之后,这种品档次差异还进一步拉大了,宝马仍然维系着劳斯莱斯的独有性和稀缺性,而宾利,则全面跟大众集团车型共享平台,并且把价位下拉到了200万元区间。

  当然,在材质用料和工艺标准上,劳斯莱斯也比宾利更为极致。每台劳斯莱斯,至少会使用8张完美的小牛皮,为了避免色差,这8张小牛皮必须在同一批进行染色,并且,采用的还是桶染工艺,以此来保证着色均匀。

  再比如车上的所有木料,必须来自同一棵树,并且,纹理必须保持对称性,所以我们看方向盘两侧的木头纹理,都是左右对称的。

  而中控台旋钮里头的欢庆女神标,也是用木材雕刻的,然后再镶嵌进去,工艺非常考究。

  我们今天这台中规版库里南,在标准配置的基础上,还进行了将近200万元的加装。

  在这些加装项目中,最贵的就是这款熔岩红CC车漆,选装价高达22万元,这也是劳斯莱斯16种CC车漆中的一种。

  并且,这台车还选装了14万元的丝缎银引擎罩,所以,它光是花在车漆上的费用,就高达36万元。

  车外第二贵的选装项,是这款22吋定制轮圈,选装价17万元。并且,最中心这个车身同色的轮圈盖,也是选装的,费用22000元。

  第二贵的,是全景天窗,选装价17万元。当然,你也可以选装星空车顶,但只能二选一,两者是互不兼容的。

  车内第三贵的选装项,是后排娱乐系统,选装价15万元,而将它隐藏起来的这个小餐桌,选装价95000元。

  当然,这些都不是最贵的选装项,库里南最贵的选装项,是后备箱的揽景座椅,选装价高达35万元,但这台车并没有选装。

  劳斯莱斯最著名的选装项目,就要数这把小雨伞啦,经常被夸大为8万元一把,甚至10万元一把,但其实没这么贵,选装价28000元。

  算上选装项目之后,这台车的配置总价在800万元左右,不过,目前有优惠,优惠后报价660万元。

  跟比同平台的幻影相比,库里南的定价已经不算高,幻影短轴版指导价是790万,而长轴版指导价更是高达920万元。

  幻影之所以定价更高,其中一个原因,是因为它的标准配置比较高,比如座椅通风和按摩功能,幻影都是标配的,而库里南需要选装。

  幻影多出的这些配置,并不足以填平200万的差价,但是,它毕竟是劳斯莱斯的头号代表车型,并且,定位更偏向商务场合,需要一个更高的定价来支撑品形象,也是可以理解的。

  这也是库里南跟幻影的最大差别,库里南的定位,要更偏向于家用,是给车主自己开的。而幻影,则是给司机开的。

  这些定位上的差异,体现在很多细节上,比如方向盘的倾斜度,库里南相对平,武汉一放贷者持电警棍打死借款人 只因6000元,而幻影的方向盘则比较陡,这是为了让司机尽量往前坐,给后排让出更多空间。

  当然,即使司机不往前坐,幻影的后排腿部空间,也是比库里南大的,因为幻影轴距更长。而库里南的后排腿部空间,大概在3拳左右。

  驾驶感受上也有差别,库里南的转向手感,要比幻影更沉一些,并且,方向盘上也有更多的路感回馈,不像幻影完全隔绝路感。当然,比起其他SUV,库里南的转向手感仍然是偏轻柔的。

  同时,库里南由于重心偏高,所以过弯的侧倾要比幻影略大。但无论悬架舒适度还是侧倾抑制能力,库里南都远远胜过其他SUV,确实很显功力。

  还有一个差别,就是刹车踏板行程,幻影的刹车踏板行程很长,目的是让司机精确控制刹车力度,保证刹车平稳。而库里南的踏板行程则要短一些,不过,仍然比其他SUV长。

  跟幻影类似的,是行驶的静谧性,除了共享隔音底盘之外,库里南也像幻影一样,获得了由马专门定制的降噪轮胎,每条轮胎里头都注入了2公斤的隔音泡沫,为了降噪,可以说无所不用其极。

  动力方面,库里南跟幻影一样,都是6.7T的V12引擎搭配8AT变速箱,虽然绝对参数上不及添越的6.0T W12,但是,在出力的平顺性上,要比添越更胜一筹,可以说丝般顺滑。并且,虽然车重超过2.7吨,但库里南百公里加速只要5.2秒,超过了绝大多数的SUV。

  当然,这台引擎的最大优点,是宁静,我现在深踩几下油门,听到没有,几乎没有声音,非常神奇。

  虽然定位偏向家用,但库里南仍然保留了很多来自幻影的高级功能,比如前门的关闭,是不需要用手拉的,按一下仪表盘区域上部的两个按钮,就可以分别关闭主驾和副驾车门。后排也一样,只要按一下C柱上的按键,车门就会自动关上。下了车之后,在门把手的长条按钮上轻轻一划,就能自动关上车门,完全不用费力。

  最后,我们来解答一个问题,劳斯莱斯车型,是不是都没有转速表?答案是肯定的,因为劳斯莱斯认为转速表完全没有必要,取而代之的,是一个动力储备表,上面会显示发动机还有多少动力余量。

  实际上,劳斯莱斯车型不仅没有转速表,而且也没有自动空调,它的空调温度控制,是纯手动的,红色是制热,蓝色是制冷,温度调节全凭感觉。风量控制也是手动的,只提供了四档风量调节。并且,每个出风口的旁边,都设置了一个手动控制杆,用来开启和关闭风口。

  在劳斯莱斯,还有很多类似的复古化设计,正是这些看似落后的功能,以及精致的复古元素,营造了劳斯莱斯的格调和历史感,同时,这也是当初劳斯莱斯讽刺迈巴赫62,说它是“没有底蕴的高科技厨房,无法跟劳斯莱斯相提并论”的原因之一。

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